Chuyển tới nội dung

Xéc Măng xe máy là gì? Chức năng của 3 loại xéc măng

Xéc măng xe máy là một bộ phận vô cùng quan trọng của xe máy. Tần suất hoạt động xéc măng rất nhiều và trong điều kiện khắc nghiệt. Vì vậy dễ dàng hư hỏng và xuống cấp nên để xe vận hành tốt cần kiểm tra thường xuyên bộ phận này. Bài viết dưới đây là những thông tin cơ bản về xéc măng xe máy. Cùng mình tìm hiểu nhé

séc măng động cơ honda chính hãng giá tốt nhất miền bắc
Xéc măng xe máy

1. Xéc măng xe máy là gì?

Xéc măng xe máy góp phần vào sự hoạt động của piston của động cơ xe máy.

Xéc măng còn được những thợ sửa trong nghề gọi là vòng bạc xe máy hay bạc xe máy. Gọi như vậy bởi vì bộ phận này thường được làm bằng kim loại, gang hay thép hạt mịn. Bề mặt bạc xe máy sáng bóng. Làm bằng kim loại giúp lực cản ma sát giảm rất nhiều, đồng thời tăng hiệu quả làm việc của động cơ

Xéc măng thường hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao , áp suất mạnh, nhiều sự ma sát và ăn mòn.

Xéc măng xe máy có 3 loại được sử dụng phổ biến. Như các bạn đã biết piston thường có 3 rãnh và chính từng rãnh đó sẽ tương ứng với một xéc măng. Cụ thể là 

  • Vòng trên cùng là xéc măng lửa ( được tính từ điểm bắt đầu ở rãnh piston): do nó tiếp xúc với lửa sản sinh ra do quá trình nhiên liệu được đốt cháy trong buồng đốt. Để tăng độ bên cho xéc măng ở vị trí này cần tiến hành mạ crom trên bề mặt cho chúng
  • Vòng giữa là xéc măng ép: kín và hình dạng như xéc măng lửa
  • Vòng cuối là xéc măng dầu: nằm dưới cùng của 2 rãnh xéc măng trên. Cấu tạo gồm 2 thép mỏng phía ngoài, vòng đàn hồi hướng tâm ngay giữa
Bạc xéc-măng xe máy và những điều cần biết - Máy rửa xe gia đình
Xéc măng xe máy

2. Tác dụng của xéc măng xe máy?

Tùy vào từng loại xéc măng mà có những công dụng riêng, chẳng hạn như:

Đối với xéc măng hơi( bao gồm 2 xéc măng trên cùng)

  • Bao bọc buồng đốt, ngăn chặn không gian phần trên và dưới buồng đốt trong xilanh
  • Tạo ra độ kín cho các khí nén tại buồng đốt, giúp ổn định áp suất nén và ngăn chặn khí chạy từ trên xuống buồng đốt xuống phần máy dưới.
  • Giữ chặt piston trong xilanh
  • Làm mát động cơ bằng việc truyền nhiệt từ đầu của piston qua thành xilanh

Đối với xéc măng dầu:

  • Giúp loại bỏ lớp nhớt sau quá trình bôi trơn vướng lại tại thành xilanh và thải ra buồng máy phía dưới.
  • Làm giảm lượng dầu tiêu thủ đồng nghĩa với việc giảm khí thải độc hại ảnh hưởng đến môi trường và con người

3. Dấu hiệu cần thay xéc măng

  • Khi xe vận hành động cơ thải ra nhiều khí thải: khi đang lưu thông thấy xe thường xuất hiện màu khói khác bình thường và số lượng nhiều. Đó là báo hiệu bộ phận này đang gặp vấn đề. Nguyên nhân của vấn đề này là dầu tràn vô buồng đốt tạo khói
  • Cảm thấy dầu hao hụt nhanh: hiện tượng này xảy ra khi xéc măng bị mòn làm cho dầu bôi động cơ bị đốt cháy làm giảm hiệu suất hoạt động
  • Hiệu suất hoạt động của động cơ kém: cụ thể là máy bị nặng, ì ạch, tăng tốc kém. Điều này thể hiện rõ khi cần tăng tốc chạy nhưng sẽ vẫn chậm. Do xéc măng bị hao mòn dẫn đến giảm áp suất nén trong động cơ.
  • Khó khăn khi chạy ở những địa hình khắc nghiệt ví dụ như qua đèo dốc

Trên đây là những thông tin giúp các bạn hiểu rõ xéc măng là gì. Hy vọng sẽ là những thông tin hữu ích cho bạn.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *